sexta-feira, 18 de novembro de 2011

O maior IPVA em SP de 2012, será de R$ 92.707,96 da Mercedes SLR MC Roadster


Mercedes de R$ 2,3 milhões pagará


 


maior IPVA em SP, diz secretaria


Imposto mais baixo será pago por donos da moto Hero Puch 1992.
Governo de SP divulgou alíquotas hoje; calcule o valor a ser pago.



mercedes slr mclaren roadster (Foto: Divulgação)Mercedes SLR MC Roadster (Foto: Divulgação)
O governo de São Paulo divulgou nesta sexta-feira (18) as alíquotas para o Imposto sobre Propriedade de Veículos Automotores (IPVA) de 2012 e os valores venais para o cálculo do quanto deverá ser pago. O maior IPVA no ano que vem deverá ser o do Mercedes SLR McLaren Roadster 2009, cujo valor venal, de acordo com a tabela utilizada pela Secretaria da Fazenda de SP, é de R$ 2.317.699. O imposto a pagar será de R$ 92.707,96 -para carros, a alíquota é de 4%.
Esse modelo já havia sido o "campeão" do IPVA em 2011. Além do Mercedes, há outros carros cujo valor venal ultrapassa R$ 1 milhão -mas nenhum chega a R$ 2 milhões, como o roadster alemão. Entre eles estão modelos da Ferrari, da Aston Martin, da Porsche e da Lamborghini.
O menor IPVA :     O IPVA mais "barato", segundo a secretaria, é o de um Lancia 1992, cujo valor venal considerado é de R$ 2.450,00. Pagará R$ 98,00 de imposto.O veículo com menor valor a ser pago no estado também se repete: é a mobilete Hero Puch. O modelo 1992 tem valor venal de R$ 383 e deve R$ 7,66 de imposto, considerando a alíquota de 2% para motos.
Para motos, enquanto a Hero Puch tem o menor IPVA, a Ducatti D16RR 2008, pagará o maior valor: R$ 3.600,66, devido ao seu valor venal R$ 188.033,00, ainda segundo levantamento do governo de SP. Em média, o valor do IPVA caiu 3,75% para o ano que vem. Em geral, a queda para carros foi de 3,34%; para motos, de 5,56%. 
   Aproveite e veja o seu!
A alíquota para carros é de 4%.  e a  alíquota para motos. é de 2%  para o ano de 2012.
O valor do IPVA caiu 3,75% para o ano que vem. Em geral, a queda para carros foi de 3,34%; para motos, de 5,56%. 
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